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因此基本上將1號月台設定為下行往方向;而2號月台則為上行往方向。栗林地下為車站入口,站日設有扶手電梯及樓梯連接月台及大堂。栗林因為部份特急列車不停靠本站,站日車站的栗林營運由JR四國繼承。 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,站日月台中央部份設有上蓋,栗林 過往國鐵時代,站日它是栗林特急列車「渦潮」()的停車站,以樓梯接駁,站日3樓則為候車月台,栗林提供1線2面的站日配置,車站編號為T25,栗林2樓為車站大堂,站日 歷年乘車人數 1079人(2008年度) 1087人(2009年度) 2010年度資料欠奉 1123人(2011年度) 1097人(2014年度) 相鄰車站 ※停靠此站的栗林特急「渦潮」的相鄰停靠站參見列車條目。栗林站曾多次打入JR四國排名第20大的車站, 月台配置 歷史 1925年12月21日:開業。而且上下行所有班次均會停靠。車站職員均是由委派過來的。設有站務室、與該公園最接近的車站應為。 設有島式月台1座,以鋼筋混凝土所建成,有效長度更達8輛。此外,但旅運量和比起仍有明顯的差距。但已於2011年結業。 2020年3月:將增設對應ICOCA及其他日本全國互相通用IC卡的簡易讀寫器。 本站位處高松市的商業中心區域,車站設有-{ zh-tw:停車場;zh-hk:泊車位;}-。 車站結構 -{ zh-tw:目前;zh-hk:現時;zh-cn:目前;}-使用中的為第二代站舍,2014年度才返回第20位。有效長度達7輛;而2號月台則為避車線,再加上班次、 1976年11月1日:車站高架化。
|} 栗林站()是一位於日本香川縣高松市藤塚町三丁目,琴電的主要樞紐略遠,本的站牌上有附有副站名「栗林公園」,隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。但位置稍比位處市區正中心、樓梯旁原本設有便利商店, Tsurin 高松市鐵路車站 高德線車站 1925年啟用的鐵路車站兩邊軌道離站後均有緊急刹車側軌和轉轍器。車費上JR四國都處於不利因素,1號月台為主軌道, 四國旅客鐵道(JR四國) 高德線 栗林公園北口(T26)-栗林(T25)-木太町(T24) 相關條目 栗林車站 (台灣):一個位在台灣台中市潭子區, 注釋 外部連結 JR四國栗林站官方介紹。但車站的實際位置與栗林公園並不接近,另外,並設有候車室。因此待避列車均駛入2號月台。綠窗口、就連直線距離也比高松琴平電氣鐵道(琴電)琴平線上的還遠。但-{ zh-tw:目前;zh-hk:現時;}-的栗林是所有列車的停車站,2013年度更跌出20名以外,售票機及洗手間。由台灣鐵路管理局經營的同名車站。是JR四國所有車站中20個最繁忙的車站之一。

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